O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) avançou nas obras de acesso à ponte sobre o Rio Araguaia, que liga Xambioá (TO) a São Geraldo do Araguaia (PA), considerado um marco histórico para a integração entre os dois estados. O empreendimento entrou em nova fase de execução, reafirmando o compromisso da autarquia com o desenvolvimento econômico e social do Norte do país.
A primeira etapa da obra havia sido concluída, contemplando a construção da estrutura principal da ponte. Já na segunda fase, os trabalhos focaram nos aterros de encabeçamento e na ligação da ponte ao leito estradal existente. Para a execução dessa etapa, o DNIT precisou superar desafios, incluindo processos de desapropriação, fundamentais para a continuidade do projeto.
Os acessos à ponte tiveram 2.010 metros de extensão total, sendo 310 metros no lado paraense e 1.700 metros no lado tocantinense. O Governo Federal, por meio do Novo PAC, investiu R$ 28 milhões nesta etapa.
Andamento das obras
Durante a fase atual, foram executados 52,10% da terraplenagem referente à subetapa, 65,70% do colchão drenante e 25,54% do gabião, além da conclusão do bueiro celular de 2,50 x 2,50 metros. A prioridade da etapa foi garantir a funcionabilidade da ponte, com acessos asfaltados e sinalizados, oferecendo trafegabilidade plena ainda em 2025. Obras complementares também estavam previstas, incluindo ruas marginais em ambos os municípios e um contorno viário no lado tocantinense, destinado a melhorar o fluxo urbano e a segurança dos usuários.
O superintendente regional do DNIT no Tocantins, Luiz Antônio Garcia, destacou que o andamento das obras reforçou o compromisso da autarquia com a infraestrutura e a integração regional. “A ponte sobre o Rio Araguaia consolidou um importante vetor de escoamento da produção, além de integrar de forma definitiva os estados do Pará e do Tocantins. O DNIT trabalhou com responsabilidade e planejamento para garantir qualidade e segurança na entrega, prevista ainda para 2025”, afirmou.
Importância para a região
A ponte consolidou um corredor logístico estratégico da BR-153, reduzindo custos de frete, otimizando o escoamento da produção e fortalecendo a competitividade do Tocantins, do Pará e de toda a região Norte no cenário nacional e internacional.
Por: Warley Costa | Portal Imediato.
