Quase um ano depois do desabamento da ponte JK, que matou 14 pessoas e marcou para sempre Aguiarnópolis e Estreito, as imagens aéreas mostram que a nova travessia começa, de fato, a tomar forma. Nesta sexta-feira (21), as estruturas construídas nos dois lados finalmente se encontraram no vão central, um passo simbólico e importante. Mesmo assim, ainda tem muita etapa pela frente antes da liberação do tráfego.
A tragédia completou 11 meses neste sábado (22). A antiga ponte caiu no dia 22 de dezembro de 2024, levando ao rio três motos, um carro, duas caminhonetes e quatro caminhões, dois deles carregados com 76 toneladas de ácido sulfúrico e 22 mil litros de defensivos agrícolas. No colapso, 14 pessoas morreram, uma ficou ferida e três desapareceram.
Obra chegou a 80% de avanço
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes informou que o projeto está com 80% concluído. A pasta não cravou uma data exata, mas garante que o trânsito deve ser liberado até o fim de dezembro.
Segundo o DNIT, as equipes trabalham no acabamento, no tratamento do concreto, na instalação dos guarda-corpos e na execução dos aterros. Também faltam instalar duas aduelas convencionais e três aduelas de fechamento, estruturas pré-moldadas essenciais para travar o tabuleiro da ponte.
Acompanhamento de perto
O vereador Elias Júnior (Republicanos), que estava na ponte no dia do desabamento e segue acompanhando a obra desde então, esteve novamente no local. Ele conseguiu inclusive atravessar para o lado do Maranhão e registrou o movimento intenso dos trabalhadores e a instalação dos guarda-corpos, mostrando que o ritmo segue acelerado.
Estrutura maior, moderna e monitorada
Orçada em R$ 171,1 milhões, a nova ponte terá 630 metros de extensão, 19 metros de largura e um vão livre de 154 metros. Serão duas faixas de rolamento de 3,6 metros cada, dois acostamentos de três metros, barreiras de proteção tipo New Jersey, dois passeios para pedestres e guarda-corpos nas extremidades.
Mais de 500 trabalhadores se revezam em turnos quase ininterruptos, inclusive aos domingos e feriados, para garantir que a entrega aconteça dentro do prazo.
A ponte também vai receber um sistema de monitoramento de deformações e vibrações para evitar qualquer risco estrutural ao longo do uso.
Íntegra da nota do DNIT
O DNIT informou que as obras atingiram mais de 80% de avanço. As formas de concreto já estão posicionadas, aguardando a concretagem das últimas peças. Faltam apenas duas aduelas convencionais e três aduelas de fechamento, com 4,5 metros de comprimento, localizadas nos lados do Maranhão e Tocantins.
As equipes estão realizando trabalhos de acabamento, tratamento do concreto, instalação de guarda-corpos e execução dos aterros necessários.
Todas as frentes seguem ativas para garantir a conclusão dentro do cronograma, com previsão de liberação do trânsito até o fim de dezembro.
Por: Warley Costa | Portal Imediato.
