O laudo técnico que avaliou as condições da ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235, entre Pedro Afonso e Tupirama, concluiu que a estrutura não pode ser recuperada e precisará ser substituída por uma nova. O resultado foi divulgado nesta sexta-feira (17) pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
De acordo com o órgão, as análises identificaram processos químicos que comprometeram as fundações da travessia. Entre os problemas encontrados estão a reação álcali-agregado e a formação de etringita tardia, fenômenos que provocaram deterioração permanente no concreto.
Com base no relatório, o Dnit informou que a recuperação da estrutura foi descartada. A decisão segue os critérios do Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais (Proarte), que determina a substituição da obra quando não há viabilidade técnica para reparos.
A ponte, denominada oficialmente Ponte Prefeito Leôncio Miranda, foi entregue em dezembro de 2007 após investimentos de R$ 92,7 milhões. A construção contou com recursos dos governos estadual e federal e integra a BR-235.
Segundo registros do Governo do Tocantins, o estado destinou R$ 30 milhões no início da execução, em 2005, e mais R$ 30 milhões no ano seguinte. O restante do investimento foi garantido pela União.
Com 1.060 metros de comprimento e sustentada por 24 pilares, a estrutura era considerada a maior do Tocantins quando foi inaugurada. Além de substituir a travessia por balsas, a obra passou a facilitar o transporte da produção agrícola, especialmente de grãos, e a ligação do estado com o Pará e o Maranhão.
Interdição
A ponte está completamente interditada desde 21 de maio deste ano, quando inspeções identificaram comprometimento em parte da estrutura. Antes do bloqueio total, havia restrição apenas para veículos com peso superior a quatro toneladas.
Quatro dias depois, em 25 de maio, o Governo do Tocantins retomou a operação de balsas entre Pedro Afonso e Tupirama para reduzir os impactos causados pela interrupção da rodovia.
Em 26 de maio, a Prefeitura de Pedro Afonso decretou situação de emergência por 180 dias em razão dos prejuízos ao abastecimento e ao transporte da produção agroindustrial da região.
No dia 8 de julho, a ponte passou por um teste de carga com caminhões que totalizaram 360 toneladas. Conforme o Dnit, os equipamentos de monitoramento registraram deformações permanentes na estrutura, que não voltou à posição original após a retirada do peso.
O laudo final, elaborado com apoio do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), confirmou a impossibilidade de recuperação da ponte e recomendou a reconstrução completa. O Dnit informou que, nos próximos 15 dias, fará uma nova avaliação para verificar a possibilidade de liberar a passagem apenas para carros de passeio e motocicletas, desde que sejam executadas medidas adicionais de segurança.
Rotas alternativas
Enquanto a BR-235 permanece interditada no trecho, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) orienta os motoristas a utilizarem desvios pela BR-153, TO-239, BR-010 e TO-010, com travessia por balsa entre Tupiratins e Itapiratins, até a chegada em Pedro Afonso.
Por: Pedro Coutinho | Portal Imediato
